Jaguar MK I 2.4

 Efter et omfattende udviklingsarbejde præsenterede Jaguar i efteråret 1955 sin første Monocoque-konstruktion med langsgående vanger svejset direkte på vognbunden. Designmæssigt passede den nye Compact Saloon ind mellem Mark 7 og XK 140, som bilen til den moderne familie. Motoren var baseret på den velkendte 6-cylindrede XK-motor med en lavere motorblok, der betød en velkommen reduktion af vægten med 23 kg.

Undervognen var monteret med skruefjedre foran. Bagakslen var ophængt i kvart-eliptiske bladfjedre monteret med en kort Panhardstang til fastholdelse af akslen i tværretningen. Foran var monteret en krængningsstabilisator og bagerst en tværgående reaktionsstang. Girling havde leveret støddæmperne til alle 4 hjulophæng. Bilen blev leveret med ny-konstruerede Dunlop 6.40x15 dæk og stoppede ved hjælp af tromlebremser på alle hjul hjulpet af en bremsekraftforstærker.

Udstyrsmæssigt manglede den nye Compact Saloon intet i forhold til hvad traditionelle Jaguar-ejere kunne forvente. Den var udstyret med lædersæder, valnødde-instrumentbord, omdrejningstæller, tågelygter og masser af forkromede lister til at understrege det smukke design. I Danmark findes der ikke ret mange eksemplarer af denne bil. Det skyldes først og fremmest det meget begrænsede salg herhjemme kombineret med den senere konkurrence fra den populære Mark 2 model på brugtbilmarkedet.