X-type og S-type 1998-2009

Efter 3 år er det nu tid for det første facelift på S-typen. Ikke overraskende er instrumentbord og midterkonsol blevet opdateret. Væk er Ford Mondeo instrumenterne.

Det har været almindelig kendt de sidste ca. 35 år, at Jaguar´s produktion og satsning på pæne biler i den dyre ende, gjorde fabrikken højspændt følsom over for krusninger i markedet for dyre biler. Den store afhængighed af det amerikanske marked gjorde ligeledes fabrikken følsom over for selv mindre fald i dollarkursen. Man har naturligvis i de samme ca. 35 år vidst, at der måtte gøres noget for at udvide produkt sortimentet og få skabt noget, der kunne bruges til volumensalg.

S-typen leveres også med en forbedret udgave af Jaguars egen AJ8 4,0 ltr. motor. Styringen af de variable knaster er blevet forbedret og montering af en \""air assistance\"" til benzinindsprøjtningen giver mere power, mindre forurening og bedre udnyttelse af benzinen. Så med disse miljørigtige argumenter kan man roligt lade den 281 bhp kraftige motor sende den 1719 kg tunge S-type afsted fra 0 - 100 km/t på kun 7,1 sek. - og stilfærdigt lade sig fornøje med en topfart på ca. 240 km/t.

Efter 3 år er det nu tid for det første facelift på S-typen. Bl.a er den 4 liters V8 motor boret op til 4,2 liter, hvilket i Jaguarkredse jo er et klassik volumental!

Samtidig fås bilen med en 6-trins automatgearkasse, der fuldender bilens komfortable indtryk. Instrumentbord og midterkonsol er også blevet opdateret. Væk er Ford Mondeo instrumenterne.

Selvfølgelig måtte S-typen også komme i en lækker kompressor drevet R-version. Raceren, der er elektronisk begrænset til en tophastighed på 250 km/t har fået redesignet de forreste bærearme, så svingegenskaberne nu passer til præstationerne.

Jaguar X-type blev lanceret i 2001 som Jaguars indstigningsmodel, det vil sige en mindre bil til nye kunder. Som navnet også antyder læner retro-designet sig op ad de små Jaguar saloons fra ’60erne og det er da også her at X-typen skal tage arven op.

Jaguar X-type blev lanceret i 2001 som Jaguars indstigningsmodel, det vil sige en mindre bil til nye kunder. Som navnet også antyder læner retro-designet sig op ad de små Jaguar saloons fra ’60erne og det er da også her at X-typen skal tage arven op.