MENU

Mød andre Jaguarinteresserede, deltag i 50-60 arrangementer, få teknisk rådgivning mm. Læs mere her.

Undersøg markedet, annoncer dine Jaguarer og reservedele til køb og salg.


Se annoncerne her.

Som klubmedlem har du adgang til at se klubbladsoversigten her på siden, søge og kontakte andre medlemmer og se klubbens bilregistre mm. Glemt adgangskode - klik her.

Klubben udgiver Jaguaria seks gange om året. Her kan du læse reportager om møder, rallies og andre events og andre spændende artikler om Jaguar fra ind- og udland. Tjek indholdet i Jaguaria online.

Se filmklip fra arrangementer, om Jaguarer, fra races samt medlemmernes egne filmklip her.
 

 

Sponsorer til årsmødet

4. - 5. - 6.  september 2015



 







 

Re: v12 6 liter
27-08-2015 21:44

Re: v12 6 liter
27-08-2015 13:12

v12 6 liter
18-08-2015 16:49

Vindues lister !! XKR 8
16-08-2015 13:19

Re: Hængende himmel
13-08-2015 14:46

Re: Hængende himmel
11-08-2015 15:35

Havnemøde v. Skovsøen

Klik på billedet og se mere

Det var pudsigt nok coupéudgaven, der blev sat ind som racer: Beslutningen om at Jaguar skulle tilbage i motorsport som fabriksteam blev taget i 1975, hvor XJ-S var lige på tapetet og egentlig en mere oplagt kandidat. Men dengang var Jaguar en del af British Leyland, hvis beslutningsveje var uransagelige, og de valgte efter sigende XJ12 Coupé, fordi de mente, at dens udseende stemte bedre overens med tilskuernes opfattelse af, hvordan en Jaguar skulle se ud. Det lyder meget sært i mine øren, da de jo netop havde XJ-S på vej i handlen for at opdatere den opfattelse. Men dog ikke mere sært, end at det kunne have fundet sted hos British Leyland i halvfjerdserne.
Læs hele artiklen på ViaRETRO, klik her